Депутаты гордумы считают недостатком новой маршрутной сети в Томске несогласованность действий мэрии с областной администрацией, что привело к дублированию городских и межмунипальных маршрутов.
Как стало известно НИА Томск, при изменении межмуниципальных маршрутов, следующих через областной центр, интересы томских перевозчиков не учитывались. Об этом говорили депутаты на очередном заседании комиссии Думы города Томска по транспорту, посвященном введению новой маршрутной сети.
В комиссию пришло сразу несколько обращений от частных предпринимателей, которые выиграли конкурсы на право перевозки по муниципальным маршрутам №22, №19 и других. Со своей стороны, все условия контрактов они исполнили, однако в связи с изменениями схем движения межмуниципальных (в первую очередь, «северских») маршрутов, которые стали «перекрывать» значительную часть пути, пассажиропоток и рентабельность сильно упали. При этом, подчеркивают предприниматели, перед участием в конкурсах ими были просчитаны бизнес-планы, в расчете на предполагаемую прибыль взяты кредиты.
По мнению председателя комиссии по транспорту Махир Рустамов, вопрос взаимодействия с областной администрацией, принимающей решения по межмуниципальным маршрутам, возник уже давно. Весной эта тема обострится – в связи с увеличением пассажиропотока в сторону Северного парка, Зонального, в районы мичуринских участков.
-
Для решения конкретной проблемы будет создана рабочая группа в составе областных и городских депутатов, представителей администрации Томска для проработки вариантов взаимодействия по схемам движения межмуниципальных маршрутов. |
