Магистрант Института кибернетики Томского политехнического университета Алексей Цавнин работает над созданием портативного устройства, эффективно использующего технологию компьютерного зрения, которое поможет снизить число аварий по вине заснувших за рулем водителей.
Как сообщили НИА Томск в пресс-службе НИ ТПУ, использовать эту разработку можно будет в любых автомобилях, независимо от модели.
«По данным исследования Пулитцеровского центра «Roads Kill», мировая смертность на дорогах составляет 1,24 миллиона человек. При этом порядка 20 % аварий происходит по вине спящих водителей. Темой моего проекта стала разработка портативного универсального устройства, которое предотвратит и предупредит засыпание водителя за рулем», — сказал Алексей Цавнин.
В основе проекта, который реализуется в Томском политехническом университете, лежит принцип визуального контроля, так называемого компьютерного зрения. Единственное обязательное условие — наличие постоянного питания с напряжением пять вольт. Для этой цели можно будет использовать стандартный USB-разъем. Аппаратная часть будет состоять из трех основных компонентов: микрокомпьютера, камеры для захвата изображения и небольшого дисплея. Камера будет расположена так, что лицо водителя будет попадать в видоискатель.
«Одним из самых явных признаков засыпания человека, как известно, является закрытие глаз. В рамках проекта были изучены многие источники информации не только в области электроники и программирования, но и в области медицины. Подобные исследования, описанные в достаточно авторитетных изданиях, дают нам точные цифры о нормальном времени моргания, а также о том, что перед засыпанием частота морганий снижается. Таким образом, при снижении частоты морганий и тем более при его полном отсутствии будет производится звуковая сигнализация», — пояснил политехник.
Сейчас достигнуты промежуточные результаты в реализации проекта. Уже разработано программное обеспечение для детектирования лица и глаз, оно работает на портативной платформе. Успешно пройдено тестирование устройства на лабораторном уровне.
«Еще совсем недавно видеорегистраторов и навигаторов в автомобилях не было совсем, сейчас они есть почти в каждой машине, и водители очень часто прибегают к их помощи. Будет здорово, если результат работы Алексея в ближайшем будущем также можно будет увидеть в каждом автомобиле», — сказал научный руководитель проекта Сергей Замятин.
| 
