 Специалисты департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Томской области обсудили переработку резиновой крошки, асфальтобетона, металлургических и золошлаковых материалов во вторичное сырьё для дорожной отрасли.
Как сообщили НИА Томск в департаменте природных ресурсов и охраны окружающей среды Томской области, онлайн-конференцию «Экономика замкнутого цикла в дорожном строительстве» организовал Кемеровский государственный университет. Мероприятие направлено на решение задач федерального проекта «Экономика замкнутого цикла» национального проекта «Экологическое благополучие», инициированного Президентом РФ Владимиром Путиным.
«Использование золошлаков – реальный шаг к ресурсосбережению, уменьшению объёмов захоронения отходов и снижению стоимости дорожных работ, – отметил начальник отдела по обращению с отходами и экспертизе департамента Владислав Третьяков. – На конференции рассмотрены возможности межрегионального и межотраслевого взаимодействия в СФО, а также важность усиления научно-исследовательской базы: ведущие вузы и институты должны активнее изучать потенциал вторичного сырья».
В 2023 году губернатор Владимир Мазур утвердил региональную программу по утилизации золошлаковых отходов (V класс опасности). Масса утилизированных золошлаков к 2025 году достигла 15,1 тыс. тонн. Сегодня эти отходы используют как полноценное сырьё: укреплённый грунт для дорог, сухую золу-унос (заменяет до 20% цемента и песка в бетонах), инертную добавку для растворов и керамики, шлаковый песок и универсальный техногенный грунт. | 
