Наладить железнодорожные перевозки угля необходимо до осени этого года, чтобы избежать критических последствий для отрасли. За это время объекты жизнеобеспечения России успеют сформировать нормативный запас угля на зиму.
Как стало известно НИА Томск, об этом заявил губернатор Кемеровской области в рамках традиционного фестиваля «Дни российской прессы в Кузбассе», организаторами которого выступили администрация области и УК «Кузбассразрезуголь».
По данным администрации Кемеровской области, в регионе сейчас сложилась критическая ситуация по отправке топлива. Вагоны в наличии есть, но пути забиты, продукция фактически не вывозится. На складах угледобывающих предприятий скопилось 13 млн тонн угля, что втрое превышает норматив. По мнению Амана Тулеева, корни возникшей проблемы в непродуманности реформы ОАО «Российские железные дороги».
«Все вагоны проданы в частную собственность. Более 200 собственников загнали их в Кузбасс, и что получилось? Раньше как было: состав пришел, его загрузили, отправили. А сейчас собственник сам решает, кому дать вагоны, а кому — нет. В результате возникает неразбериха, увеличиваются простои вагонов. А ведь только в сутки Кузбассу требуется грузить 8 тысяч полувагонов», — отметил Аман Тулеев.
«Управление вагонами должно быть в одних руках. Собственники вагонного парка должны договориться и передать управление единому оператору. Нынешний бардак надо заканчивать в самое ближайшее время, если мы хотим сохранить стабильность на угольном рынке», — считает он.
| 
