Программа льготного автокредитования, стартовавшая в марте 2009 года, с каждым годом все громче заявляет о своем праве на существование. Направленная на оживление сектора автомобильного производства страны, она с успехом справилась с возложенной на нее задачей. Так, на фоне 50-ти процентного снижения объемов продаж в 2008, 2009 год демонстрирует буквально автомобильный бум, и все благодаря вышеназванной программе. Что же касается 2010 и 2011 года, то тенденция увеличения продаж “легковушек” сохраняется и поныне. Более того, эксперты прогнозируют увеличение уровня продаж на 31,5%.
Стоит отметить, что на фоне повышения цен на бензин и на те же запчасти Опель Зафира, к примеру, а также на фоне увеличения ставок транспортного налога, запрета ввоза и эксплуатации автомобилей иностранного производства и т.п. льготное кредитование является истинным шагом правительства навстречу народу, безусловно, не без собственной выгоды. Когда ставки по автокредитам в обычных банках колеблются в диапазоне от 12% до 20% годовых, то, приняв участие в льготной государственной программе по автокредитованию, потребитель получает возможность взять кредит под 7-10%. Выгодно, не правда ли?
Несмотря на довольно привлекательные проценты по кредиту, все же для многих желающих приобрести авто в кредит поводом для раздумий является ограниченный перечень автомобилей, удовлетворяющих требованиям программы. Хотя и в этом секторе наметились положительные изменения. Так, еще недавно льготному автокредитованию подлежали лишь те транспортные средства, стоимость которых не превышала 350 тысяч рублей, при условии, что данный автомобиль отечественного производства или же местной сборки на заводах-представительствах иностранных компаний. Сегодня стоимость авто, по условиям программы, выросла до 600 тысяч, впрочем, вырос и перечень марок автомобилей. К примеру, приобретению на льготных условиях подлежат транспортные средства АвтоВАЗа, Renault Logan и Ford Focus, Volkswagen Polo, Skoda Octavia, Skoda Fabia, FIAT Albea, Opel Astra, Chevy Niva и UAZ Patriot. В 2011 году этот ряд пополнили FIAT Linea, Hyundai Solaris и Chevrolet Lacetti. Кроме того, увеличилось количество банков, принявших участие в программе, с пяти до ста, что не может не радовать будущих автолюбителей. На фоне этого и, к примеру, продажа запчастей Опель стала осуществляться куда динамичнее.
Разумеется, ввиду такого подъема государственной программы по автокредитованию, ведущие игроки рынка предлагают своим потребителям не менее выгодную альтернативу, повышая тем самым уровень продаж своей продукции. Так, дилерская сеть продаж Ford уже который год предлагает аудитории своих клиентов не менее выгодную кредитную программу «Ford в кредит». Наряду с отсутствием ограничений по модельному ряду, включающему S-Max, Kuga, Fusion, а также Grand C-Max, привлекательным для потребителя должна стать процентная ставка по кредиту 8,9%, что делает эту программу ощутимым конкурентом государственному льготному кредитованию.
Попытку наладить собственное кредитование предпринял и концерн Renault, предложив своим потребителям программу Renault Credit. При лучших раскладах, авто этой марки можно взять в беспроцентный кредит, к примеру, модели Logan Privilege и Prestige. Максимальная ставка составляет 9,6 % в рублях, максимальный же срок погашения – 4 года при первоначальном взносе 10%.
Несмотря на широкий ряд предложений на рынке кредитования непосредственно от производителя, государственная льготная программа не перестает интересовать потенциальных заемщиков. Поэтому многие эксперты пророчат ей долгие годы плодотворной работы в этом секторе. |
